Contention 33

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Bateau REF#
256613

Prix
£29,500.00 (Approx US$37,878.00)

Longeur hors tout
32'10"

Année
1977

Construction
Fibre de Verre

Coque
Quillard

Couchettes
6

Moteur
1 x gasoil 20cv, Beta Marine (2008)

Visible à
Lancashire

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Architecte Doug Peterson
Chantier Hull - Southern Ocean Shipyard,Poole,UK.
Visible à Lancashire
Capacité carburant 8.8 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 8.8 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Beta Marine (2008)
Heures moteur Moteur1: 1000
Barre Barre franche
Transmission Arbre d'hélice
Hélice(s) Folding 2 Blade
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 32'10"
Longeur flottaison 28'6"
Bau 10'6"
Tirant d'eau Min 6'0"
Tirant d'eau Max 6'0"
Deplacement 10,081.7lbs
Hauteur sous barrots 5'11"
Stationnement Au sec

Gréement

Sloop grée Selden Aluminium espars (2010) avec Dyform gréement dormant (2010)

Voiles

Grand voile à ris Kemp in Vectron - Autre (2015) Fully Battened, 3 Ris
Génois/foc Sanders No.2 in Vectron - Enrouleur (2015)
Autres voiles Kemp racing spinnaker (2014)
No.1 Kemp in Laminate (2014)
Spare Kemp Laminate Main (Année inconnue)
Older Practice Spinnaker (2008)
Heavy Weather Spinnaker (Année inconnue)
Isometric Spinnaker (2014)
Equipement de Spi tick

Mainsail Single Line Reefing
Blooper Sail - Original

Systèmes électriques

12 volt, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quillard
Finition Gelcoat finition

New plastic fuel and waters tanks in 2016
New cabin sole in 2015
Internal LED lighting throughout
New windows 2015

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Frigo tick
Chauffage de cabine tick
Système d'eau sous pression tick
Non-fumeurs tick

Wallace diesel air heating with timer

2 feux(s) Diesel cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Vitesse tick
Log tick
Vent tick
Radio VHF DSC tick
Traceur tick
Pilote automatique tick
Navtex tick
Stéréo tick
Feux de navigation tick
TV tick
Ordinateur tick
Sondeur tick

Fairly new laptop with Seapro Performance Sailing Software
Lowrance Elite 5 Plotter
2 x Raymarine ST2000+ autotillers

Accastillage de pont

Taud de bôme tick
Capote tick
Cagnards tick
Taud entier tick
Amarres tick
Parre battages tick
Couvertures d'instruments tick

4 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
98'5" de chaîne
164'1" de bout
Also a small self tailing winch used for headsail furling

Equipement de Sécurité

1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)

The heads can also be used as a bilge pump as they have a diverter fitted.

Commentaires du Broker

A loveley example of the well trusted Contention 33 originally reviewed by Yachting World magazine back in 1976, describing her as a "3/4 Tonner of just the right size for a racing boat which can be made into a sensible cruiser". A well found sea boat from the highly respected Doug Peterson and very well built by Southern Ocean Shipyard she was at the forefront of 3/4 ton design and led the field into Contessa 34 OOD and others.

This particular boat has been raced extensively with many successes and this summer she went across Biscay to Portugal and back. The owners have now bought a larger boat, hence the sale.

She has been very well maintained and has a great level of equipment and sail wardobe. There has been no expense spared on this boat. The collapsible boat cradle is included in the sale.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Paul Diffin de Boatshed Lancashire. Cliquer ici pour contacter le broker
Les informations contenues dans la présente sont destinées à donner une description juste du navire mais ne sont pas garanties comme exactes. Ils ne font partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. L'acheteur éventuel est recommandé de vérifier indépendamment les détails. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins d'être spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être du matériel ou du matériel non attaché de façon permanente au navire, y compris, mais sans s'y limiter: œuvres d'art, équipement de divertissement, équipement de pêche, récepteurs de télévision, équipement récréatif, kayaks, outils et appareils personnels. Les photos qui peuvent incidemment dépeindre les biens personnels des propriétaires ne mentionnent pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins d'être spécifiquement énumérés aux présentes.

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