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Heavenly Twins 26

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Bateau REF#
245450

Prix
Vendu / Non disponible

Longeur hors tout
26'3"

Année
1974

Construction
Fibre de Verre

Coque
Multicoque

Couchettes
6

Moteur
2 x gasoil 11cv, Vetus M2C5 (2000)

Visible à
Falmouth, UK

Photos

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Détails supplémentaires

Architecte Pat Patterson
Visible à Falmouth, UK
Capacité carburant 10.0 G Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 20.9 G Total - 2 Cuve(s)
Dernière expertise 09/03/2012

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 11cv
Marque et le modèle du moteur Vetus M2C5 (2000)
Heures moteur Moteur1: 350 approx moteur2: 350 approx
Refroidi par Indirect
Barre Barre à roue
Transmission Arbre d'hélice
Hélice(s) 2 x Vetus P3B R13x10
Consommation carburant (approx) 0.3 G /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Pièces de rechange moteur tick

Autre

Both engines are independent each with their own fuel tank, electrics, battery and automatic fire extinguisher.

Dimensions

Longeur hors tout 26'3"
Bau 13'9"
Tirant d'eau Max 2'4"
Deplacement 5,711.0lbs
Stationnement Au sec

Gréement

Autre

Sloop grée Sparlight Aluminium espars (Année inconnue) avec inox gréement dormant (Année inconnue)

Voiles

Grand voile à ris Swift - bande à ris (2014) Stack Pack, Fully Battened, Lazy Jacks,
Génois/foc Swift - Enrouleur (2014)
Autres voiles Cruising Chute (Année inconnue)

Autre

The headsail has a foam luff for better setting when partially furled.
All sail controls led back to cockpit including adjustable mainsheet track.

Systèmes électriques

Autre

12 volt, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires 2 x solar panels with controllers, 1 for engine batteries & 1 for services battery

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Autre

Both keels have been professionally extended with Iroko keel shoes fitted and then glassed over.

The hulls were epoxied in 1998.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 3
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Frigo tick
Moquette tick
Rideaux tick
Système d'eau manuel tick
Non-fumeurs tick

Autre


She sleeps 6 in two large double cabins both with memory foam mattresses with slats under for ventilatiion and a further two singles in the saloon. Cushions, headlings and carpets new in 2014.
New sea toilet fitted in 2017.
New LED lighting fitted in 2014

Autre

2 feux(s) gaz cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Radio VHF DSC tick
Pilote automatique tick
Horloge tick
Baromètre tick
Feux de navigation tick
Radar reflecteur tick

Autre

Navmarine Wheelpilot fitted in 2014 eith electronic compass unit linked to GPS

Accastillage de pont

Taud de bôme tick
Capote tick
Taud de cockpit tick
Amarres tick
Parre battages tick
Couvertures d'instruments tick

Autre

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(Bruce & CQR)
The is a fold down table in the cockpit and a Fastnet gimballed oil light.

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes tick
Harnais de sécurité tick
Echelle d'embarquement tick
Barre de secours tick

Autre

4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

This is a very nice example of a MK2 version of these very stable catamarans.

She has been very well looked after in the 19 years the current owner has owned her, with a major re-fit undertaken in 2014, including full re-wire, new upholstery, headlinings and panelling. She has always been stored ashore, with heating during the winter months. New engines were also fitted in 2000 enabling good manoeuvrability under power and her 2014 sails provide performance under sail.

With a surprising amount of space, including two aft double cabins, she offers very well thought out accommodation for up to six. Her full "Clam Shell Cockpit Cover" ensures a dry passage between aft cabins and the main saloon and heads.

Heavenly Twins have, in the past, successfully completed circumnavigations and you can see why! They are pretty much a go-anywhere safe and stable boat.

Brokers These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Chris de Boatshed Falmouth. Cliquer ici pour contacter le broker
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