Hunter 380 Petit Tirant D'eau

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Bateau REF#
246317

Prix
€59,500.00 (Approx US$73,570.01)

Longeur hors tout
37'3"

Année
1999

Construction
Fibre de Verre

Coque
Quille à ailettes

Couchettes
4

Moteur
1 x gasoil 38cv, YANMAR 3JH2E-96 (1999)

Visible à
Charente-Maritime
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Détails supplémentaires

Architecte Hunter Yachts
Chantier Hunter Yachts U.S.A
Visible à Charente-Maritime
Capacité carburant 24.9 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 62.5 G Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 29.0 G Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 07/12/2015

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 38cv
Marque et le modèle du moteur YANMAR 3JH2E-96 (1999)
Heures moteur Moteur1: 684
Refroidi par Indirect
Barre Barre à roue
Transmission Arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blades, not foldable
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 37'3"
Longeur flottaison 32'0"
Bau 12'7"
Tirant d'eau Min 5'0"
Tirant d'eau Max 5'0"
Tirant d'Air 60'1"
Deplacement 16,209.0lbs
Hauteur sous barrots 6'6"
Stationnement Marina

Gréement

Autre

Sloop grée Selden Aluminium espars (1999) avec inox gréement dormant (1999)

Voiles

Grand voile à ris - Mât enrouleur (1999)
Génois/foc 1999 - Enrouleur (Année inconnue)
Autres voiles Geenaker with furling system (Année inconnue)

Autre

Voiles d'origine

Systèmes électriques

Autre

12 volt, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai 1 battery: 120 Ah from 2016 / 3 batteries 100 Ah from 2017. Battery charger Victron from 2017.

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Quille à ailettes
Finition Gelcoat finition

Autre

Polyester moulé et stratifié à la main. Oeuvres morte en sandwich balsa. Pont en sandwich, antidérapant moulé.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 1
Climatisation 1 Climatisation Unités
Toilettes 1 Toilettes (Manuels)
Cuisinière tick
Grill tick
Four tick
Evier tick
Frigo tick
Rideaux tick
Chauffage de cabine tick
Système d'eau sous pression tick
Système d'eau chaude tick
Douche cockpit tick
Non-fumeurs tick
Four à micro-ondes tick

Autre

Deux chauffages électriques à bord. Parc batterie entièrement changé en 2016-2017.

Autre

3 feux(s) gaz cuisinière

Equipement de Navigation

Compas tick
Vitesse tick
Log tick
Vent tick
VHF tick
Radio VHF DSC tick
GPS tick
Traceur tick
Pilote automatique tick
Stéréo tick
Horloge tick
Baromètre tick
Feux de navigation tick
TV tick
Ordinateur tick
Sondeur tick
Radar reflecteur tick

Autre

Ordinateur de bord avec le logiciel Maxsea.

Accastillage de pont

Capote tick
Cagnards tick
Taud de cockpit tick
Parre battages tick
Gaffe tick
Bossoirs tick
Echelle de bain tick
Couvertures d'instruments tick
Bimini tick
Propulseur d'étrave tick

Autre

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans 1000W guindeau
1 ancre(s)
(Kobra 12 kg)
98'5" de chaîne
98'5" de bout
Accastillage Diffusion annexe (Année inconnue)
(Gonflable)

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage tick
Gilets de sauvetage tick
Bouées couronnes tick
Harnais de sécurité tick
Barre de secours tick

Autre

1 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Commentaires du Broker

Voilier Hunter 380 construit aux États-Unis en 1998 à vendre en France.
BOATSHED LA ROCHELLE est heureux de proposer à la vente ce voilier très spacieux et remarquablement entretenu. Une grande cabine double à l’arrière occupe toute la largeur du bateau et offre un espace unique pour un voilier de 38 pieds. Une cabine avant double et un carré convertible en couchage double ainsi que de nombreux rangements disponibles participent au confort de cette unité.
La cuisine en L sur tribord présente toutes les commodités pour la vie à bord avec deux grandes glacières réfrigérées, une cuisinière 3 feux avec four, un micro-ondes et deux éviers inox. Le confort est également assuré par un chauffe-eau, un système de chauffage et les circuits 12V et 220V du bord.
Un grand écran à la table à cartes permet de suivre la navigation sur le logiciel Maxsea. L’ensemble de l’équipement électronique de navigation présente des répétiteurs sur la console devant la barre à roue. Le cockpit est particulièrement vaste car dégagé du rail d’écoute de grand-voile surélevé sur un arceau (ou support ou portique) rigide servant également pour le bimini. La navigation est facilitée par une grand-voile et un génois sur enrouleurs ainsi qu’un geenaker sur emmagasineur.
Les manœuvres sont rendues plus confortables grâce au propulseur d’étrave et au guindeau électrique.
Enfin le moteur Yanmar tri-cylindres de 38 CV comptant 683 heures de fonctionnement est particulièrement bien entretenu pour cette unité spacieuse, lumineuse et présentant tout le confort pour une navigation en sécurité.

Pour toute information ou organiser une visite à bord, contacter, Etienne ou Yann, vos courtiers locaux à Boatshed La Rochelle.
Informations non contractuelles
Prix à débattre

Ce bateau a été inspecté et photographié par Etienne POIRIER et Yann TURGIS de Boatshed La Rochelle.

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