Passenger Vessel River Cruiser

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Bateau REF#
246303

Prix
£9,950.00 (Approx US$14,208.60)

Longeur hors tout
65'9"

Année
1926

Construction
Bois à franc bord

Coque
A déplacement

Moteur
1 x gasoil 150cv, Gardiner 6LXB (1956)

Visible à
Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)
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Chantier Rogers Boatyard (Mashfords)
Visible à Near Plymouth, Devon, UK (by appointment only)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 150cv
Marque et le modèle du moteur Gardiner 6LXB (1956)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre Barre à roue
Transmission Arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Bladed Fixed
Consommation carburant (approx) Inconnu

Dimensions

Longeur hors tout 65'9"
Bau 13'7"
Tirant d'eau Max 4'2"
Deplacement 55,125.0lbs
Stationnement Au sec

Systèmes électriques

Autre

12 volt,

Construction

Construction Bois à franc bord
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Accastillage de pont

Autre

1 ancre(s)
(Fishermans)
49'3" de chaîne

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage tick
Bouées couronnes tick

Commentaires du Broker

After many years of serving the public and sailing around Plymouth waters, this vessel has retired ashore and is awaiting new owners. It would be great to see her taken on by an enthusiast and restored to her former glory or converted to a live aboard by someone with ingenuity and enthusiasm. A possible candidate for George Clarks Amazing Spaces?

A Little History: This vessel was originally built as the steam ferry Armadillo by Rogers Boatyard, of Cremyll, Cornwall, for the Earl of Mount Edgcumbe's estate, which had, since 1885, operated the ferry service between Cremyll Quay and Admiral's Hard, Plymouth. After the death of the 5th Earl in 1944, the descent ceased and ownership of the vessel passed to the Millbrook Steamboat & Trading Co. In 1956-57, a rebuild at Mashford, Cremyll (the yard previously owned by Rogers) involved the replacement of the steam engine by a diesel and the vessel was renamed Northern Belle. In 1980, Dart Pleasure Craft took over the Millbrook Steamboat & Trading Co. In 1985, the vessel was sold to Tamar Cruising and continued to provide the ferry service until 2009.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Billy Hallam de Boatshed Plymouth. Cliquer ici pour contacter le broker
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